H-127C教学IC厌氧反应器设备
教学IC厌氧反应器设备实验目的：厌氧消化工艺从1860 年法国工程师M O ur a S 采用厌氧方法处理经沉淀的固体物质开始, 已经有100多年的历史。迄今为止, 厌氧反应器已发展到第二代内循环厌氧反应器(下称IC反应器) 是荷兰PA QU E S 公司80 年代中期研究开发成功的第三代超高效厌氧反应器, 1 9 86 年以后该公司, 迅速把该项技术应用于生产中。由于是一项重大的发技术拥有者作了严格的保密, 直到1994 年, 才在有关杂志上见到关于IC 反应器的研究报道川。与U ASB 等第二代厌氧反应器相比,IC 反应器具有以下优点:二、教学IC厌氧反应器设备主要技术指标及参数：1、环境温度：5℃～40℃2、处理水量：2～4L/h、3、圆柱体外径为Φ200mm×1500mm。4、装置外形尺寸：1000mm×400mm×2000mm5、工作电源：AC220V±10%、50Hz，单相三线制，功率800W，安全保护：具有接地保护、漏电保护、过流保护、
展开剩余39%汽车电子定速巡航系统实验台一．功能简介该设备采用 汽车电子式汽车巡航系统实物为基础，充分展示汽车巡航系统的组成结构和工作过程。适用于学校对汽车巡航系统理论和维修实训的教学需要。二、功能特点1.真实可运行的汽车电子巡航系统，充分展示汽车电子巡航系统的组成结构。操纵油门踏板位置传感器可实现节气门开度的调，可真实展示电子节气门的工作原理和工作过程；操纵巡航控制开关和车速信号，设定巡航状态，引擎控制单元可对节气门开度进行调节，真实演示汽车电子巡航系统的工作过程和工作原理。2.示教板面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的**铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析汽车电子巡航系统的工作原理。3.示教板面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测巡航系统各电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
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